El Buró Federal de Investigaciones (FBI) dio a conocer nuevos datos sobre la aeronave Beechcraft King Air que fue utilizada en el traslado que culminó con la captura de Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López en un pequeño aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México, el 25 de julio de 2024.
Este viernes 3 de julio de 2026, el FBI anunció formalmente la donación del avión al War Eagles Air Museum, ubicado en el aeropuerto del condado de Doña Ana, en Santa Teresa, donde permanecerá exhibido por al menos dos años. Durante el evento, encabezado por el agente Conal L. Whetten y personal del museo, los medios pudieron observar el interior de la aeronave y conocer detalles técnicos de la investigación.
Entre las revelaciones, el FBI informó que el número de serie visible en el marco de la puerta de la cabina, BB-1137, había sido alterado, y que la matrícula N287KA había sido clonada, información que ya se había reportado previamente. Tras una inspección más exhaustiva, se determinó que el número de serie real era BB-191, encontrado en varios paneles internos, lo que indica que la aeronave data de 1976.
El reporte también señala que el avión fue pintado al menos tres veces y reconstruido en varias ocasiones a lo largo de su vida útil. Se detectó la ausencia del transmisor localizador de emergencia (ELT), que debería estar en la cola, además de la falta de libros de registro y la alteración o retiro de varias placas de datos del motor.
En cuanto a la estructura, el FBI detalló que la cola, alas, cabina, motores y compartimento nasal presentaban modificaciones. Por ejemplo, en la cola se retiraron paneles de acceso y componentes de navegación, además del transmisor ELT, cuyo cableado se encontró suelto. En las alas, aunque las superficies estaban en buen estado, faltaban las lentes de las luces de posición y estroboscópicas en las puntas. También se observaron reparaciones indicativas de problemas de fugas de combustible y desgaste excesivo en los neumáticos del tren de aterrizaje principal.
Dentro de la cabina, se hallaron piezas no aeronáuticas relacionadas con un sistema de combustible interno que aumentaba el alcance de vuelo. La aviónica estaba codificada y no era estándar; para encender el sistema digital era necesario presionar una secuencia específica de interruptores. Solo se guardaron cuatro planes de vuelo en la unidad Garmin GTN 750.
Respecto a los hechos que derivaron en la captura, versiones oficiales en México y una narración difundida por el propio Zambada indican que “El Mayo” fue trasladado por la fuerza a Estados Unidos tras ser traicionado por Guzmán López, hijo de Joaquín “El Chapo” Guzmán. Según estas versiones, Guzmán López citó a “El Mayo” a una reunión en Culiacán, Sinaloa, bajo el pretexto de mediar un conflicto político, pero al llegar fue sometido y llevado contra su voluntad a Estados Unidos.
Tras su captura, ambos se declararon culpables de narcotráfico y actualmente esperan sus audiencias de sentencia, programadas para el 20 de julio y el 31 de agosto, respectivamente.
La donación del avión al museo subraya la importancia que el FBI otorga a la defensa de la seguridad nacional y al combate contra los crímenes violentos, además de preservar un objeto que simboliza un operativo relevante en la lucha contra el narcotráfico. Este tipo de acciones, junto con el desarrollo de sistemas de transporte eficientes y seguros
