El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, detalló ante el Congreso del Estado que el Sistema de Transporte por Cable en Puebla tendrá una capacidad inicial para movilizar mil pasajeros por hora, con la posibilidad de aumentar hasta 2,500 usuarios por hora mediante los nueve nodos de transferencia que integrarán el proyecto.
Durante su comparecencia, García Parra explicó que este sistema fue diseñado para complementar la red de transporte público existente y mejorar la movilidad entre el norte y el sur de la capital poblana.
En cuanto al impacto ambiental, el funcionario rechazó las preocupaciones sobre daños severos derivados de la construcción del Cablebús. Afirmó que los estudios realizados descartan afectaciones significativas al entorno, ya que no existen vegetales de alta sensibilidad en el trazo y la mayoría de los árboles no pertenecen a especies endémicas de la zona. Además, señaló que el proyecto contempla la conservación y el trasplante de ejemplares, así como medidas de compensación mediante la plantación de especies adecuadas.
Respecto a la zona de Valsequillo, García Parra negó categóricamente que la obra represente un riesgo para esta área, contrarrestando algunos posicionamientos ciudadanos que habían expresado inquietudes al respecto.
Sobre la fauna local, indicó que los estudios no identificaron afectaciones a especies protegidas por la normatividad ambiental, dado que la fauna presente corresponde principalmente a especies urbanas adaptadas a la presencia humana. No obstante, se implementarán medidas preventivas para evitar la interacción del sistema con aves y murciélagos durante su operación.
En materia de patrimonio histórico, el coordinador aseguró que no habrá afectaciones al polígono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO, ya que el trazo del Cablebús no pasa cerca de esta área. Como medida adicional, los estudios consideraron un polígono de resguardo de 200 metros alrededor de la zona patrimonial para evitar cualquier posible afectación, incluso visual.
García Parra enfatizó que el sistema convivirá con el paisaje urbano existente sin alterar la imagen de la ciudad histórica, descartando cualquier daño al patrimonio cultural derivado del proyecto.
Estas declaraciones formaron parte de la exposición técnica presentada ante el Congreso del Estado, en la que se respondieron cuestionamientos sobre los alcances, beneficios e impactos ambientales y urbanos del Sistema de Transporte por Cable, cuya entrada en operación está prevista entre octubre y noviembre de 2028.
