El gobierno de Puebla, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta, avanza en la implementación del Sistema Estatal de Bicicletas Públicas, que contará con una red piloto y un esquema tarifario definido, según el informe que presentará hoy, lunes 13 de julio de 2026, el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, ante el Congreso del Estado.
El proyecto contempla inicialmente 137 cicloestaciones que estarán conectadas con 26 paraderos del sistema de transporte RUTA y con las nueve estaciones del Cablebús, lo que permitirá una integración eficiente entre estos modos de movilidad. El objetivo es que entre el 35% y 55% de los usuarios del sistema RUTA tengan acceso potencial a las bicicletas públicas, beneficiando a una población cercana a 489 mil personas que habitan en las zonas aledañas.
Para diseñar esta red, se consideró la capacidad de cada nodo para conectar destinos cotidianos dentro de radios aproximados de entre 0.5 y 3 kilómetros de las estaciones, con la intención de que las bicicletas funcionen como un complemento efectivo al transporte masivo. Este enfoque busca replicar el esquema de Ecobici de la Ciudad de México, adaptado a las condiciones locales y desarrollado con el talento de técnicos poblanos de la paraestatal Yankuilotl, encargados del software que operará el sistema.
El uso de las bicicletas públicas tendrá un costo accesible. La membresía básica mensual partirá desde 49 pesos, cifra considerablemente inferior a la tarifa de un día en la capital mexicana, que es de 123 pesos. La anualidad tendrá un costo de 599 pesos, monto que se considera sostenible para la operación del sistema. Además, se ofrecerán modalidades estudiantiles, familiares y pases de corta duración, aunque estos últimos aún no tienen un precio definido.
Este esquema tarifario es ligeramente superior a la membresía básica anual de Ecobici en la Ciudad de México, que actualmente es de 566 pesos para residentes, pero con la diferencia de que en Puebla se prevé una mayor diversidad de modalidades de acceso para atender distintas necesidades de movilidad.
El informe también destaca el desarrollo de una aplicación móvil que permitirá a los usuarios registrarse, consultar la disponibilidad de bicicletas en las cicloestaciones, seguir sus viajes y acceder a servicios asociados. Durante la fase piloto, se podrá utilizar la tarjeta RUTA para desbloquear las bicicletas, facilitando así la experiencia de uso.
Para garantizar la operación eficiente del sistema, se implementarán herramientas de monitoreo inteligente que supervisarán en tiempo real las bicicletas, candados, cicloestaciones y demás componentes operativos, fortaleciendo la administración, seguimiento y mantenimiento.
El proyecto cuenta con el acompañamiento del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), organismo especializado en movilidad urbana sostenible e integración modal, lo que asegura la incorporación de las mejores prácticas internacionales.
En conjunto, estas acciones buscan establecer una alternativa adicional de movilidad que fortalezca la conexión entre distintos modos de transporte, ampliando las opciones de desplazamiento para la ciudadanía y contribuyendo a una movilidad más integrada, accesible y equitativa en Puebla.
