El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, confirmó que un grupo político vinculado a exfuncionarios de Morena, quienes gobernaron la ciudad en la administración pasada, encabeza una campaña de oposición contra el proyecto del cablebús en la entidad. Durante una supervisión de obras de pavimentación en la Gran Avenida, el mandatario estatal acusó que estas críticas tienen motivaciones personales y políticas, y provienen incluso de perfiles dentro de su propio partido.
El pasado 19 de junio, se reveló que detrás de este complot se encuentra un bloque político que operó durante la gestión municipal de Claudia Rivera. Armenta cuestionó la calidad moral de este grupo y señaló con claridad que quienes se oponen al sistema de transporte masivo son los mismos que no pavimentaron las calles de la ciudad en su momento.
El gobernador defendió la naturaleza sustentable del cablebús y rechazó las acusaciones de daño ambiental que han promovido algunos activistas. Subrayó que el discurso ecologista ha sido utilizado como un pretexto para frenar la obra pública, a pesar de que quienes ahora critican abandonaron el cuidado de la ciudad en administraciones anteriores.
La confrontación política alcanzó un punto álgido el 18 de junio durante la sesión del Cabildo de Puebla, en la que se aprobó la entrega en comodato de cuatro predios estatales para el proyecto. En esa sesión, las regidoras Mayte Rivera Vivanco y Alondra Méndez optaron por la abstención y el ausentismo digital, lo que fue interpretado como un intento de sabotear la mayoría calificada necesaria para la aprobación.
La campaña en contra del cablebús, que lleva más de cinco meses en operación, ha contado con la participación de exfuncionarios municipales como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carcaño, quienes han encabezado críticas en redes sociales y foros públicos bajo el argumento de proteger áreas verdes. A este grupo se sumó el activista José Luis Escalera Flores, colaborador del dirigente estatal del PAN.
Además, la oposición ha involucrado a grupos estudiantiles y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego se promovió la toma de la Torre de Rectoría como medida de presión contra la obra.
A pesar de estos intentos de boicot, el Cabildo municipal autorizó por mayoría la entrega de los terrenos estratégicos para el cablebús, ubicados en el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas.
La administración estatal reiteró que el proyecto ejecutivo seguirá avanzando conforme a los plazos establecidos, con el objetivo de atender las zonas con alta saturación vehicular. Armenta Mier recordó que el cablebús funcionará como un sistema de transporte masivo aéreo, con estaciones intermodales que facilitarán la conexión eficiente con la Red Urbana de Transporte Articulado, contribuyendo así a la movilidad sustentable en Puebla.
