Una investigación publicada por Cambio revela que la ex alcaldesa de Puebla, Claudia Rivera Vivanco, estaría detrás de los ataques y el boicot al proyecto del Cablebús impulsado por el senador Alejandro Armenta.
El conflicto alcanzó su punto culminante este jueves 18 de junio de 2026, durante la sesión de Cabildo en la que se sometió a votación la entrega en comodato de cuatro predios al gobierno estatal para la construcción de las estaciones del Cablebús. Rivera Vivanco habría ordenado a su hermana, Mayte Rivera Vivanco, y a la regidora Alondra Méndez Luis, ambas de Morena, no avalar la entrega de estos terrenos. En la sesión, Mayte Rivera optó por abstenerse y Alondra Méndez abandonó la sesión virtual antes de votar, a pesar de la solicitud del secretario general del Ayuntamiento, José Alfonso Aguilar García, para confirmar su sufragio.
A pesar de estas acciones, el Cabildo aprobó el dictamen con 17 votos a favor, cinco en contra y una abstención, autorizando la entrega en comodato de cuatro polígonos a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración del Estado. Los predios corresponden a una fracción del Parque Biblioteca (6,721.97 metros cuadrados), el Parque Juárez (3,900 metros cuadrados), una fracción del Cerro de Amalucan (más de 2,000 metros cuadrados) y un terreno en la intersección de la 11 Sur y Boulevard Carmelitas (448 metros cuadrados).
El boicot al Cablebús se prolongó por más de cinco meses y contó con la participación activa de exfuncionarios de la administración de Claudia Rivera, como Armando Pliego Ishikawa y Jared Carcaño, quienes encabezaron críticas en foros y redes sociales. Además, colectivos ambientalistas, liderados por Pliego Ishikawa, han expresado su rechazo al proyecto argumentando la protección de áreas verdes.
El pasado 29 de abril, en un encuentro organizado por la Red Civil por la Democracia en la Librería Profética, activistas y ciudadanos manifestaron su oposición al Cablebús, señalando preocupaciones sobre la tala de árboles, el impacto ambiental y la falta de información sobre el proyecto ejecutivo. Hasta la fecha, se han realizado ocho manifestaciones en contra del sistema de transporte por cable.
Asimismo, un grupo de estudiantes y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), a través del Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego, ha impulsado el Observatorio Universitario Territorial y Sustentable para analizar y cuestionar la obra. Este movimiento ha involucrado a diversos miembros de la comunidad universitaria, incluyendo al maestro Gustavo David Domínguez, la directora de la Facultad de Ciencias Biológicas, Dolores López Morales, y otros académicos.
Este bloque cercano a Claudia Rivera ha utilizado la defensa del patrimonio universitario como bandera para oponerse a la entrega de un predio de la BUAP para el proyecto, exigiendo incluso que la rectora se pronuncie en contra.
El Sistema de Transporte por Cable forma parte de la estrategia estatal de movilidad metropolitana diseñada para atender zonas con alta saturación vehicular y reducir los tiempos de traslado en Puebla. Este modelo de transporte masivo aéreo contempla estaciones intermodales que conectan con otros sistemas, como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
El proyecto se ejecutará en etapas que incluyen la definición del trazo, validación técnica de estaciones y la gestión de predios mediante comodatos municipales. Su diseño busca articular corredores urbanos estratégicos mediante nodos de transferencia que integren distintos modos de transporte en un sistema eficiente y moderno.
La oposición al
