El Gobierno del Estado de Puebla anunció que la construcción del sistema de movilidad por cable, conocido como Cablebús, comenzará a más tardar en julio de 2026, una vez que se cuente con todos los permisos y licencias correspondientes. Así lo informó el coordinador de gabinete estatal, José Luis García Parra, durante la conferencia matutina del lunes 1 de junio de 2026.
García Parra detalló que la licitación para el proyecto ya fue emitida y que la administración estatal está a la espera de las autorizaciones para iniciar la obra. Destacó que el sistema beneficiará a cientos de poblanos al ofrecer un medio de transporte rápido y económico, con incentivos especiales para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes. “Será a finales de junio o julio cuando tengamos todas las licencias y autorizaciones, y no vamos a iniciar hasta que no tengamos todo”, afirmó el funcionario. Además, mencionó que se logró una modificación en la regulación relacionada con la intervención de árboles y la cobertura poblacional del proyecto.
En el mismo anuncio, se presentó la “Tarjeta Ciudad”, un plástico único que permitirá a los usuarios pagar el pasaje en los servicios de renta de bicicletas, las cuatro líneas de la Red Urbana del Transporte Articulado (RUTA) y el futuro Cablebús. En una segunda etapa, esta tarjeta se integrará a las rutas del transporte público en todo el estado. Para complementar esta estrategia, el Gobierno de Puebla invertirá 100 millones de pesos durante 2026 en la implementación de ciclovías que conecten toda la ciudad, asegurando que las estaciones de bicicletas estén ubicadas a menos de 500 metros de las alternativas de movilidad.
Respecto al impacto ambiental del Cablebús, García Parra rechazó que el proyecto implique un ecocidio. Precisó que serán trasplantados menos de 97 árboles y que los parques donde se construyan las estructuras recibirán mejoras para beneficio de los habitantes.
Finalmente, se anunció una nueva alternativa de transporte para el Centro Histórico de Puebla, que podría consistir en un trolebús, tren ligero o suburbano. Esta medida forma parte de una estrategia de reordenamiento para atender a las más de 67 mil personas que utilizan diariamente el transporte público en esa zona. La Secretaría de Movilidad y Transporte Estatal trabaja en la implementación de esta modalidad, que cubrirá un cuadrante del Centro Histórico y parte de la 11 Sur, con una extensión aproximada de 26 kilómetros.
