El Sistema de Transporte por Cable de Puebla se proyecta como un eje central del futuro Sistema Integral de Movilidad, al conectar con 75 rutas del transporte p\u00fablico, tres l\u00edneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y una red piloto de bicicletas p\u00fablicas. As\u00ed se detalla en el Informe del Proyecto Sistema de Transporte por Cable, un documento de 361 p\u00e1ginas presentado por el coordinador del gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, al Congreso de Puebla previo a su comparecencia.<\/p>\n
El informe, que ser\u00e1 presentado formalmente el pr\u00f3ximo 15 de julio durante la comparecencia de Garc\u00eda Parra ante el Congreso del Estado, revela que la inversi\u00f3n total para la construcci\u00f3n del sistema, que se desarrollar\u00e1 entre 2025 y 2029, asciende a 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos. De esta cifra, el gobierno estatal ya tiene asegurado el 32.55 por ciento, equivalente a poco m\u00e1s de 2 mil 159 millones de pesos, recursos que fueron transferidos al fideicomiso creado espec\u00edficamente para financiar la obra.<\/p>\n
Para la administraci\u00f3n de estos recursos se constituy\u00f3 el Fideicomiso Irrevocable de Inversi\u00f3n y Administraci\u00f3n 9488\/2025 GFM, firmado con Banca Mifel. Este fideicomiso concentra todos los procesos de dise\u00f1o, planeaci\u00f3n, desarrollo, equipamiento y construcci\u00f3n del sistema. El comit\u00e9 t\u00e9cnico est\u00e1 integrado por las secretar\u00edas de Infraestructura, Planeaci\u00f3n y Finanzas, Movilidad y Transporte, Anticorrupci\u00f3n y Medio Ambiente.<\/p>\n
El Cableb\u00fas contar\u00e1 con cuatro l\u00edneas, 14.58 kil\u00f3metros de recorrido, nueve estaciones y 94 torres met\u00e1licas. Las cabinas tendr\u00e1n capacidad para diez pasajeros y circular\u00e1n a una velocidad de 21.6 kil\u00f3metros por hora. Inicialmente, el sistema podr\u00e1 movilizar mil pasajeros por hora, con posibilidad de ampliarse hasta 2 mil 500 pasajeros por hora.<\/p>\n
En cuanto a la integraci\u00f3n con el transporte p\u00fablico existente, las conexiones con las l\u00edneas de RUTA estar\u00e1n distribuidas estrat\u00e9gicamente: la L\u00ednea 1 enlazar\u00e1 mediante las estaciones Parque Biblioteca y Cerro Amalucan; la L\u00ednea 2 lo har\u00e1 en Mayorazgo; y la L\u00ednea 3 tendr\u00e1 integraci\u00f3n en Parque Ju\u00e1rez y CENHCH. Esta interconexi\u00f3n facilitar\u00e1 transbordos y ampliar\u00e1 la cobertura para los usuarios del transporte masivo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el proyecto incluye una red piloto de 137 cicloestaciones para bicicletas p\u00fablicas, que complementar\u00e1n los recorridos de primera y \u00faltima milla. Se estima que esta infraestructura beneficiar\u00e1 inicialmente a cerca de 384 mil habitantes y permitir\u00e1 que entre el 35 y 55 por ciento de los usuarios de RUTA tengan acceso a un sistema integrado de movilidad.<\/p>\n
Los estudios incorporados en el informe indican que la zona de influencia del proyecto concentra una demanda diaria cercana a 307 mil usuarios del transporte p\u00fablico, quienes actualmente enfrentan velocidades promedio de apenas 16.6 kil\u00f3metros por hora debido a la congesti\u00f3n vial. Con la implementaci\u00f3n del Cableb\u00fas se busca reducir significativamente los tiempos de traslado y consolidar una red intermodal que permita viajes m\u00e1s r\u00e1pidos, seguros y eficientes.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n de estos avances ante el Congreso el pr\u00f3ximo 15 de julio permitir\u00e1 conocer con mayor detalle el desarrollo financiero, t\u00e9cnico y operativo de esta obra, considerada un paso importante para modernizar la movilidad en Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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