El diputado local Elpidio D\u00edaz Escobar, integrante del partido Fuerza por M\u00e9xico, expres\u00f3 su postura a favor de eliminar el descuento en el pasaje del transporte p\u00fablico para estudiantes en Puebla. Sus declaraciones se dieron este viernes 15 de mayo de 2026, poco antes de la sesi\u00f3n p\u00fablica ordinaria del Congreso local.<\/p>\n
D\u00edaz Escobar argument\u00f3 que los estudiantes ya reciben diversos apoyos econ\u00f3micos por parte del gobierno federal, como becas y ayudas directas, motivo por el cual considera innecesario mantener la tarifa preferencial en el transporte p\u00fablico para este sector de la poblaci\u00f3n. Seg\u00fan el diputado, los recursos destinados a estos descuentos podr\u00edan ser reasignados, dado que los estudiantes pueden beneficiarse de otras modalidades de apoyo.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, el legislador tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que en a\u00f1os anteriores el gobierno estatal otorgaba subsidios directos al sector transportista, medida que ya no se implementa en la actualidad. Esto, indic\u00f3, ha puesto presi\u00f3n adicional sobre la econom\u00eda de los concesionarios, en especial debido al incremento en los costos de insumos, combustible y tr\u00e1mites administrativos.<\/p>\n
D\u00edaz Escobar propuso que se analice un aumento en la tarifa del transporte p\u00fablico, sugiriendo que el ajuste podr\u00eda ser de entre un peso y un peso con cincuenta centavos. Aclar\u00f3 que \u00fanicamente las personas con discapacidad y los adultos mayores deber\u00edan mantener tarifas preferenciales, mientras que los estudiantes tendr\u00edan que pagar la tarifa completa.<\/p>\n
En cuanto al acceso al transporte, el diputado record\u00f3 que la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) mantiene una tarifa inferior a la de los concesionarios, lo que ofrece una alternativa para los estudiantes que requieran traslados a menor costo.<\/p>\n
Por otra parte, D\u00edaz Escobar se refiri\u00f3 a los reportes ciudadanos sobre la circulaci\u00f3n de unidades de transporte p\u00fablico en mal estado que, a pesar de cumplir con la antig\u00fcedad permitida, han sido aprobadas en la revista vehicular. Explic\u00f3 que la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT) exige que las unidades tengan hasta un m\u00e1ximo de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad para poder operar, lo que, seg\u00fan el diputado, justifica su presencia en las calles.<\/p>\n
La propuesta y declaraciones del diputado Elpidio D\u00edaz abren el debate sobre el equilibrio entre el apoyo a los usuarios y la viabilidad econ\u00f3mica de los concesionarios del transporte p\u00fablico en Puebla. La discusi\u00f3n continuar\u00e1 en el marco de las sesiones legislativas y en di\u00e1logo con los distintos actores involucrados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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