El martes 21 de julio de 2026, el secretario de Obras y Servicios de Ciudad de México, Raúl Basulto Luviano, dio el banderazo de arranque para la construcción de la Línea 5 del Cablebús, que será la más extensa a nivel mundial, según sus declaraciones.
Los trabajos comenzaron en el Cetram Mixcoac, con la perforación de una de las pilas para las estaciones. La obra estará a cargo de la Dirección General de Obras para el Transporte del Gobierno capitalino y la empresa constructora Doppelmayr, reconocida por su trayectoria en sistemas de transporte por cable.
Esta nueva línea beneficiará a más de 137 mil habitantes de 61 colonias en las alcaldías Magdalena Contreras y Álvaro Obregón. Tendrá una longitud de 15.4 kilómetros y contará con 12 estaciones, partiendo desde la alcaldía Benito Juárez. Será la única línea con dos antenas, alcanzando las zonas altas de Magdalena Contreras y Álvaro Obregón.
Basulto detalló que la ruta iniciará en el Cetram Mixcoac y llegará hasta la estación número 12 en el Predio Oyamel, en Magdalena Contreras. Además, una de las antenas llegará a los pueblos originarios de Álvaro Obregón.
Según un mapa publicado por Doppelmayr, la línea troncal tendrá siete estaciones hasta El Tanque, para luego bifurcarse en dos ramales: uno con tres estaciones hacia El Oyamel y otro con dos estaciones hasta San Bartolo Ameyalco.
El secretario de Obras estimó que la obra tendrá un tiempo de ejecución de 34 meses, por lo que estaría concluida alrededor de mayo de 2029. Asimismo, aseguró que prácticamente todos los estudios para las 12 estaciones ya han sido concluidos.
Doppelmayr México S.A. de C.V., filial mexicana del grupo austriaco-suizo Doppelmayr/Garaventa, es la empresa encargada de la construcción. Esta compañía inició operaciones en México en agosto de 2005 y se especializa en diseñar, fabricar, construir y operar sistemas de transporte por cable.
La empresa cuenta con experiencia en la capital del país, habiendo participado en la construcción de la Línea 1 del Cablebús en 2021 y la Línea 3, inaugurada en septiembre de 2024. Para la Línea 5, Doppelmayr anunció que implementará tecnología de última generación, con altos estándares de seguridad, disponibilidad y eficiencia energética.
Este proyecto representa un avance significativo en la movilidad urbana de Ciudad de México, al ofrecer una alternativa eficiente y moderna para conectar zonas con difícil acceso, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida de miles de habitantes.
